Алвис Спид-25- машина-мечта каждого автолюбителя 30-х годов, сверхстильный, элегантный, неповторимый. И до сих пор многие любители автомобильной классики считают Спид-25 одним из самых прекрасных произведений автопромышленности тридцатых, и не только из-за его ошеломляющей внешности, но и благодаря выдающимся техническим характеристикам, которые доставляют неизъяснимое удовольствие от вождения этой машины.

Конструктор Джордж Томас Смит-Кларк задумал эти автомобили как универсальные средства для повседневных поездок, для быстрой загородной езды или участия в спортивных соревнованиях. Они сразу же зарекомендовали себя мощными, скоростными и достаточно надёжными, причём, не очень дорогими и потому стали весьма популярными в среде многочисленных клиентов среднего достатка. В обиходе их называли "хлеб с маслом", понимая под этим термином простую недорогую машину с налётом благородства и шика. Алвисы предоставляли своим покупателям возможность прокатиться с ветерком и пощеголять хромированной отделкой своего автомобиля.

Алвис Спид отличался низкой посадкой, длинным капотом и обтекаемыми крыльями, имел привлекательные округлые очертания и огромные фары в хромированных корпусах. Над радиатором распластал свои крылья огромный никелированный орёл.

Этот автомобиль оказался одним из первых в Великобританнии среди серийных со всеми дисковыми тормозами и вакуумным усилителем в гидроприводе.

Всего было выпущено три типа Спид-25 - двухдверное спортивное авто, двухдверное спортивное купе с откидным верхом и двухдверный спортивный закрытый седан. Главными поставщиками кузовов являлись британские компании "Хупер", "Ванден Плас", "Кросс и Эллис" и "Чарлзуорт".

В разгар Второй Мировой войны заводы Алвис в Ковентри были уничтожены бомбардировками немецкой авиации. И после войны фирма уже выпускала менее шикарные автомобили.

Было изготовлено 536 автомобилей. Сегодня на ходу остаются около половины всех выпущенных Алвис Спид-25

- Алвис Спид 25 в кузове фирмы Ванден Плас

- Вид сзади

- Салон